止まれ標識、信号のない同じ道幅での交差点事故、過失割合は６対４

2017/07/29 2017/08/26

先日、交差点内で接触事故にあいました。

今回の経験で得た結果や自分なりに調べたものを報告していきます。

事故の状況により結果は全く異なるので参考程度にご一読ください。

タイトルにもあるように今回僕に起きた接触事故は交差点内の事故です。

状況としては

止まれの標識はなし
信号もなし
双方30kmほどの速度
僕の方が若干早く交差点内に進入
住宅街のため家の塀や植木などで見通しは悪い
僕の車の側面（左タイヤ付近）に接触
一見、僕の走行していた道路の方が道幅も広く優先っぽく見える

といった内容。

事故をした瞬間の僕の見解としては

僕が走っている道の方が道幅も広く※１優先っぽく感じる
僕の方が先に交差点内に侵入していた
僕の車の側面に衝突された

※１　僕が走行していた道は車線はないものの対向車とすれ違いが十分にできる道幅（車道外側線も引いてあり一見広くみえる）
相手方も車線はないものの対向車とのすれ違いはできなくないものの難しい道幅

と言う状況から僕としては相手方が減速せずに交差点に進入してきたために衝突、完全にぶつけられたという印象。

過失割合も

当方：相手方　　3：７

くらいの印象。

事故後の保険会社との１回目の電話で状況と僕の見解としてこのことを伝える。

しか～し…。

その後の保険会社との過失割合の話になった時に愕然とする！！！

保険会社　「今回の過失割合についてですが…」
僕　　　　「はい」
保険会社　「６対４からの交渉となりますが…」
僕　　　　「んッ！？！？！？」
僕　　　　「僕の過失が４割で相手が６割ってことですよね？」
保険会社　「いいえ、逆です！！！、お客様が６割で相手側が４割です！」
僕　　　　「ウソでしょ！？なんで～？？？」

というまさかまさかの僕の方が過失が重いという展開に唖然とする。

それはなぜか？？？

保険会社　「今回のケースでは相手側が左方優先を訴えてきております」

左方優先とは？？？

道路交通法第36条によると

車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、次項の規定が適用される場合を除き、次の各号に掲げる区分に従い、当該各号に掲げる車両等の進行妨害をしてはならない。
1．車両である場合
その通行している道路と交差する道路（以下「交差道路」という。）を左方から進行してくる車両及び交差道路を通行する路面電車
2．路面電車である場合
交差道路を左方から進行してくる路面電車

これを、「左方優先」といいます。

文章で表現するとイメージしにくいんですが、日本の道路は左側通行です。

同じ状況で交差点に進入した場合、先に相手の車両を確認できるのが右側の車両になります。

そして右側の車両であれば相手車両を確認し停止できる余裕があるという状況であるため左側車両を優先し道を譲るというルールになっています。